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全自動鐵路道岔鍛造生產線采用 預應力組合框架結構,應用全自 動聯線上下料,前期加熱及后期 熱處理循環系統、多工位分部鍛 造,模具溫度控制及全自動噴淋 系統等多項新技術,是目前國內 功能最齊全、技術水準最先進的 全自動鐵路道岔鍛造生產線。
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自主研制的十二工位伺服液壓機生 產線采用多點壓力獨立控制技術和 比例伺服控制技術,12組成形滑塊 在成形過程中互不干擾,滑塊在一 次沖壓行程內壓制同一零件的不同 工位件(拉伸、切邊、沖孔、整形 等全工藝流程),由三次元自動化 送料機構完成相鄰工位間的傳送, 將原本6~8臺液壓機能夠完成的工 序集中到1臺液壓機上實現,壓機結 構緊湊,零件的傳輸距離短、速度 快,最高生產節拍可達8.5次/分鐘。
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復合材料液壓機生產線采用了基 于比例伺服控制的蓄能器系統, 各項技術指標達到了國際先進水 平。解決了在汽車領域大批量應 用面臨的“高成本、低效率”問 題,減少手工工序及人為因素, 有效提高制品質量與一致性,并 降低重量,實現節能減排,社會 效益顯著。主要提供SMC、 BMC 、LFT-D 、HP-RTM 等成形工藝的液壓機生產線。
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合鍛智能研發了滿足多種復合材料成型工藝成套設備,從市場上常見的工藝到先進批量成型 工藝,自動化量產工藝滿足高效率生產需求。 復雜結構產品一體化成型,連續性生產工藝降 低了成本。目前,我們已成功交付適用于RTM 成型工藝的液壓機及生產線數十臺,實現了零 件的批量生產,成型質量超越了預期的效果。
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