近日，合鍛智能公司參與的國(guó)家科技重大專項(xiàng)“基于國(guó)產(chǎn)壓力機(jī)及輥底式加熱爐的熱沖壓成形生產(chǎn)線示范工程”課題在涿州通過(guò)工信部產(chǎn)發(fā)中心組織的評(píng)價(jià)驗(yàn)收。

專家組一致認(rèn)為該課題達(dá)到了考核指標(biāo)要求，示范效果明顯，一致同意通過(guò)驗(yàn)收。這標(biāo)志著熱沖壓生產(chǎn)線的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程迎來(lái)了重大突破，國(guó)產(chǎn)化生產(chǎn)線進(jìn)入實(shí)質(zhì)性量產(chǎn)階段，實(shí)現(xiàn)了由單機(jī)研制向整線集成再到批量化推廣的技術(shù)升級(jí)，一舉打破了歐洲企業(yè)對(duì)本行業(yè)的壟斷，成功的替代了進(jìn)口。

合鍛智能公司總工程師李貴閃進(jìn)行項(xiàng)目匯報(bào)

依托04專項(xiàng)，以合鍛智能為代表的國(guó)內(nèi)裝備制造商立足自主研發(fā)，不斷提升技術(shù)、工藝水平，已躋身全球熱成形成套裝備頂級(jí)供應(yīng)商，與德國(guó)舒勒、瑞典APT同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)。

“基于國(guó)產(chǎn)壓力機(jī)及輥底式加熱爐的熱沖壓成形生產(chǎn)線示范工程”課題主要開(kāi)展高速熱沖液壓機(jī)、保護(hù)氣氛輥底式加熱爐、三軸雙臂機(jī)器人等關(guān)鍵設(shè)備的示范應(yīng)用，建成了高強(qiáng)鋼熱沖壓技術(shù)與裝備示范應(yīng)用基地，制定了熱沖壓生產(chǎn)線集成、模具開(kāi)發(fā)、零件質(zhì)量檢測(cè)等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范。合鍛智能在本課題中承擔(dān)了1200噸高速熱沖壓專用液壓機(jī)的研制工作，與凌云股份、機(jī)械研究總院、北京機(jī)電所一起，共同完成熱沖壓生產(chǎn)線的國(guó)產(chǎn)化工作。

2011年合鍛智能承接國(guó)家科技重大專項(xiàng)

《超高強(qiáng)度汽車結(jié)構(gòu)件熱沖壓技術(shù)和裝備生產(chǎn)線》

合鍛智能高速熱成形生產(chǎn)線主要用于汽車車身高強(qiáng)度鋼板熱成形，向國(guó)內(nèi)外客戶已成功提供50多條量產(chǎn)線，并承接2011年《超高強(qiáng)度汽車結(jié)構(gòu)件熱沖壓技術(shù)和裝備生產(chǎn)線》國(guó)家科技重大專項(xiàng)，參與2018年《基于國(guó)產(chǎn)壓力機(jī)及輥底式加熱爐的熱沖壓成形生產(chǎn)線示范工程》國(guó)家科技重大專項(xiàng)，完全自主開(kāi)發(fā)，整體技術(shù)處于國(guó)際先進(jìn)水平，并經(jīng)長(zhǎng)期多個(gè)客戶量產(chǎn)驗(yàn)證，打造取代進(jìn)口的汽車輕量化高端成套裝備。

直接熱成形&間接熱成形

高強(qiáng)鋼熱成形生產(chǎn)線主要應(yīng)用于汽車輕量化，在2011年之前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)線幾乎被進(jìn)口供應(yīng)商壟斷。依托國(guó)家科技重大專項(xiàng)，自主研發(fā)，提升技術(shù)、工藝、裝備、自動(dòng)化水平，國(guó)產(chǎn)化生產(chǎn)線明顯增多。2018年以來(lái)，隨著此次04專項(xiàng)的推進(jìn)，技術(shù)工藝和裝備水平已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，國(guó)產(chǎn)線在國(guó)內(nèi)應(yīng)用成爆發(fā)式增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)新增線大部分以國(guó)產(chǎn)化線為主，多采用輥底爐方式，配套于各大汽車主機(jī)廠和核心零部件供應(yīng)商，大大降低了采購(gòu)成本。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前全國(guó)直接熱成形量產(chǎn)線近200條，國(guó)產(chǎn)線約60余條，其中合鍛智能公司貢獻(xiàn)50余條，國(guó)產(chǎn)化率已攀升至30%多。現(xiàn)階段，以合鍛智能為代表的國(guó)內(nèi)主流裝備制造企業(yè)，在零件大型化復(fù)雜化、溫場(chǎng)控制、一模多件、節(jié)能降耗等方面進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，已實(shí)現(xiàn)裝備智能化、產(chǎn)品質(zhì)量可追溯，對(duì)提高汽車性能和輕量化水平起到關(guān)鍵作用。

2600噸間接熱成形液壓機(jī)生產(chǎn)線

在2019年8月，合鍛智能自主研發(fā)生產(chǎn)的2600噸間接熱成形液壓機(jī)在奧鋼聯(lián)金屬部件(沈陽(yáng))有限公司聯(lián)調(diào)成功，首件下線。該線為國(guó)產(chǎn)首臺(tái)，填補(bǔ)了行業(yè)空白，成功替代進(jìn)口裝備。合鍛智能一舉成為成為國(guó)內(nèi)唯一同時(shí)掌握間接熱成形和直接熱成形技術(shù)的裝備制造企業(yè)。

2020年2月24日，合鍛智能與奧鋼聯(lián)金屬部件（沈陽(yáng)）有限公司簽訂了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，雙方共同努力推動(dòng)間接熱成形高強(qiáng)鋼部件在汽車輕量化和新能源汽車中的應(yīng)用。

目前，合鍛智能為奧鋼聯(lián)提供的第二條間接熱成形生產(chǎn)線全面進(jìn)入調(diào)試階段。

合鍛智能熱成形裝備發(fā)展歷程

采用普通沖壓液壓機(jī)，試驗(yàn)性生產(chǎn)，2010年總結(jié)經(jīng)驗(yàn)研發(fā)第二代產(chǎn)品；

采用蓄能器輔助供油實(shí)現(xiàn)高速壓制，2013年技術(shù)更新至第三代產(chǎn)品；

采用泵直驅(qū)壓力分級(jí)控制技術(shù)，取消了蓄能器，有效降低系統(tǒng)能量損耗，降低了平均功耗，2013年投入市場(chǎng)，經(jīng)過(guò)多次市場(chǎng)反饋-改進(jìn)后，在此基礎(chǔ)上于2015年成功研發(fā)出第四代產(chǎn)品；

2015年開(kāi)始投入市場(chǎng)，在第三代基礎(chǔ)上，大幅降低故障率、提高可靠性，降低了總體使用成本，并進(jìn)一步優(yōu)化了能耗、噪音，優(yōu)化、提高生產(chǎn)節(jié)拍；2019年在中、低端市場(chǎng)繼續(xù)使用，高端市場(chǎng)換代至第五代產(chǎn)品；

在第四代產(chǎn)品基礎(chǔ)上，針對(duì)高端市場(chǎng)的需求，進(jìn)一步提高生產(chǎn)節(jié)拍，在性能上達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，并具備提供成套生產(chǎn)線的能力，2019年正式投入市場(chǎng)。

合鍛智能熱成形裝備未來(lái)發(fā)展方向

近年來(lái)，合鍛智能不斷發(fā)力熱成形成套裝備，我們從設(shè)備、材料、結(jié)構(gòu)、工藝一體化優(yōu)化設(shè)計(jì)，不斷破解結(jié)構(gòu)件高性能輕量化難題，實(shí)現(xiàn)了由單機(jī)研制向整線集成總包再到批量化推廣的技術(shù)升級(jí)，為國(guó)產(chǎn)汽車質(zhì)量提升、安全性能提高和成本降低等提供了裝備保障，具有廣闊的應(yīng)用前景。

熱成形材料和工藝發(fā)展方向

采用更高強(qiáng)度的材料，進(jìn)一步降低產(chǎn)品重量（強(qiáng)度2000MPa的國(guó)產(chǎn)材料已經(jīng)試制成功，有望投入使用）；

鍍層板的國(guó)產(chǎn)化以及新的鍍層技術(shù)，可以降低熱成形零件的材料成本；

優(yōu)化、改進(jìn)裸板熱成形工藝，特別是裸板間接熱成型工藝，降低氧化層的影響，以替代鍍層板，進(jìn)一步降低熱成型零件的成本；

擴(kuò)大間接熱成型零件覆蓋率，將以前分成兩個(gè)或兩個(gè)以上零件加工成型后焊接的件，采用間接熱成形工藝整體成形。